共享单车行业风云突变，ofo是否要捏一把汗？

2018年一开年，共享单车行业就大有风云突变的意思。

当曝出滴滴出行收购小蓝单车的消息后，首先炸锅的却是ofo。从2016年9月开始，滴滴出行就通过投资ofo的方式，在短距离出行市场布局，当他宣布收购另一家公司自己做的时候，人们首先想到的是滴滴或许已与ofo决裂了。

1月12日，腾讯科技再次曝出重磅消息：ofo公司账户上的资金仅能撑一个月。报道的信源来自一位接近ofo的内部人士。该人士表示，本月ofo发放薪资后，账目上的现金仅剩下不到6亿人民币。此外，ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币，亏空押金总额约30亿。而ofo的日订单量也较去年10月份下跌了60%。

在ofo公司做出否认回应之前，公司有人谈到了运营和资金的相关动态。

ofo于信：我们有意放缓了融资的进度

巧合的是，在当天举办的《首届中国独角兽论坛》上，ofo联合创始人于信亮相了，并参与了一段访谈。

在访谈中，于信表示在进入冬天后，ofo的使用量并没有明显的下降，“从观测到的数据看，在低于零下15度的地方，数据才会下降。”

于信认为，ofo始终坚持本心和初心，坚持做好用户体验，公司每年会组织高管去环青海湖或者台湾岛骑行，让他们能做出更好的产品。“这是ofo与其他竞争对手的区别。”

关于公司资金出现问题的说法，于信也谈到了这方面的问题。

“最近媒体有一些质疑，认为ofo很久没有融资了。”于信表示，没有融资是因为公司的“现金流的情况在变好，每天都有正向现金流入账，我们有意放缓了融资的进度和脚步。”

尽管冬天对共享单车的运营有影响，但是订单下跌到“手上的现金仅能支撑一个月”，还是值得质疑的。腾讯科技的报道中写道“目前ofo的日订单已降为1000万单左右，相比其去年10月公布的3200万峰值下跌60%”。

按照每单1元钱计算，也就是说ofo每天会有1000万入账。即便是真的遇到了什么问题，“仅能支撑一个月”的说法值得商榷。

滴滴单车开启招聘，ofo压力山大？

即便没有腾讯科技的这条报道，ofo遇到的考验实际上也很巨大。

被曝出资金紧张后的第二天，滴滴方面再次扔下“炸弹”，宣布滴滴单车开始招聘，共享单车新玩家来势凶猛，经验丰富，而且与ofo有微妙的关系。

据了解，滴滴单车此次公开招聘城市总经理、运营经理、供应链经理、媒介经理等职位，而且地点都显示“全国各城市”，也就是说，滴滴单车将从数个全国主要城市同时发起挑战，向摩拜单车，也向曾经的盟友ofo。

独立互联网分析师唐欣认为，“短时间内，滴滴自己的共享单车业务还不会对ofo构成任何威胁。但双方在业务上应该很难再有合作了。滴滴会成为纯粹的财务投资者，不排除会减持。”

虽然他认为“共享单车目前竞争还是相当激烈的，滴滴的把握并不大。”但是春天快要到了，共享单车行业最激烈的竞争也即将开始。如果ofo的现金流不那么健康，又没有及时拿到融资，或者没有及时找到应对新的竞争环境的方法，那么它将陷入漫漫寒冬。