特斯拉在中国市场销量激增，2017开局良好

特斯拉（Tesla）在今年3月初表示，公司2016年在中国的汽车销售额达到了10亿美元，这震惊了所有人。

直到当时，对于特斯拉在中国表现的论调，还是他们无法取得成功。由于高昂的关税和增值税，特斯拉的Model S和Model X在中国的售价比其他国家要高50%，这意味着他们在这个全球最大的汽车市场只能当一个小角色。一位分析师甚至表示，伊隆•马斯克在登陆火星之前都进入不了中国市场。

在公布去年销售额之后，业界认为他们可能有望扭转在中国市场的表现。而他们今年第一季度在中国的数据表明，强势的增长仍在继续。

根据纽约研究公司JL Warren Capital的数据，今年的头三个月，特斯拉对中国输出了4,799辆Model S和Model X的SUV，同比增长350%。如果特斯拉在一整年都保持这个势头，今年的输出总数就将达到去年的接近两倍。不过JL Warren Capital的数据显示，该公司的销量在年末会进一步提升，因此特斯拉今年的销量很可能会比去年翻番还多。

中国市场对于特斯拉的重要性，在今年可能会大幅提升。去年，公司在中国的销售额为10亿美元，占销售总额的15%，如果今年在中国的销量翻倍，销售额就将达到20亿美元，分析师预计，这会使得公司的销售总额达到115亿美元。

最新的一季度数据是特斯拉的汽车输出数，而不是实际购买数。不过在中国，这两个数值基本相等。这家位于加利福尼亚的公司在中国几乎没有库存。中国消费者会在特斯拉的网站定制产品，选择五座、六座或七座版的Model X，以及是否安装HEPA空气过滤器，随后特斯拉会在美国组装汽车，再运到中国。从下单到提车，期间要等四个月。

第一季度销量的迅猛增长，可能会让特斯拉的投资者遐想，如果特斯拉与中国本土公司合资在当地生产汽车，从而避免25%的关税和17%的增值税，与此同时他们的电动汽车还能让买家拿到中国政府相对于售价35%的补贴，会出现什么情况。中国中央和地方政府对电动汽车的补贴预计到2020年才会逐步停止。

何时建立合资企业，目前我们尚不清楚，特斯拉对此也不予评论。不过《财富》上周报道称，特斯拉正在会见中国各个城市的潜在合作者。早在2014年，首席执行官伊隆•马斯克就表示，公司可能会在2017年或2018年前后开始在中国当地制造汽车。

如果不建立合资企业，特斯拉在中国的销量迟早会因为更高的成本遭遇瓶颈。不过即便最密切关注特斯拉的分析师也无法预测瓶颈在何处。

而特斯拉在第一季度销量的迅猛增长显示，至少公司还远远没有达到这个瓶颈。