谷歌无人驾驶汽车已经烧了八年钱了，给这个项目“造势”的消息报道从来没有停过，但是一个不能否认的事实是：谷歌无人驾驶汽车距离它所描述的“愿景”，还差得很远。八年时间，谷歌无人驾驶汽车至今都没有给出一个能拿给市场检验的量产方案。
这里面显然是有问题的，虽然谷歌从来不愿意主动去谈这个项目的问题出在哪里，但是就像该公司另外一个曾经被“捧上天”的项目谷歌眼镜 (Google Glass) 一样，即使是谷歌再怎么样去发动媒体造势，仍旧无法掩饰项目自身的问题。谷歌眼镜也最终难逃被搁置的命运。
彭博社 (Bloomberg) 记者在采访了谷歌无人驾驶汽车的离职员工后发现，该项目的一个问题竟然出在员工薪酬的设计上。谷歌无人驾驶项目给员工的待遇实在太高了，以至于团队成员可以很快达到超财务自由的水平，而这份工作本身就变得没那么重要了。
那么薪水高到什么程度呢？彭博社的调查显示，到 2015 年末的时候，该项目的某些员工可以享受到的薪酬高达数百万美元。要知道，年薪 30 万美元在硅谷已经是很高的科技公司雇员工资了。一位员工表示，他过去四年的奖金和股票奖励翻了 16 倍。
谷歌无人驾驶项目的稍微资深一点的员工几乎都不需要这份工作了，因为赚得钱足够了，有太多其他更有吸引力的机会。谷歌无人驾驶项目前员工在接受采访时表示，他们给这个钱起了个名字，叫——“去你的吧！” (F-you money) 意思大概是说：赚够了，老子不干了。
笔者联系了几位熟识的谷歌工程师，大家对谷歌待遇太好这一点并不否认。“年假太多了，我有时候都不知道怎么用。”一位谷歌员工这样表示。
“过去几年里，谷歌无人驾驶项目流失了许多人才，有领导层变动的原因，也有对该项目战略方向的质疑，更有自立门户和竞争对手来挖的因素，”彭博社在 2 月 13 日的这篇报道中写道，“还有一个关键，就是待遇。给的钱太多了。”
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