共享单车已经OUT了，共享汽车时代已经来临！

你还在为摩拜，OFO， Bluegogo 等共享单车一夜之间遍布神州大地的速度而惊叹不已么­你还在饶有兴致地关注着近日疯狂刷屏的各类共享单车的话题么？你还在兴致勃勃地身体力行，尝试着不同品牌的共享单车，然后在朋友圈分享自己的感受么？如果小编告诉你，共享汽车也已经开始出现在中国，作为一个积极参与这个时代进步的你是否已经开始感到热血沸腾？

没错，一种模式类似于摩拜单车的蓝白色共享汽车car2go已悄然出现在重庆的街头，走进大众的视野之中。这种共享汽车除使用了逼格颇高的奔驰Smart外，在运营模式上也与传统租车业按天计费和在门店取还车的模式不同。使用共享汽车的用户只需要手机下载APP，上传中国驾照图片及本人的自拍照，注册成为终身会员后，即可以随时随地用手机APP查找、预定并使用运营区域内停放的任意一台奔驰smart。

作为中国地区共享汽车的试水之作，car2go的使用费用自然为大众所关心。据悉，目前该车的使用押金为0元，但在注册时需要一次性缴纳99元的终身会员费，而且此费用不退不还。在实际使用上，其计费方式由里程数和使用时间俩部分构成，车辆计费为1.19元/公里外加0.59 元/分钟的服务费用。至于大众最为关心的停车费用和燃油费用，car2go则是这样规定的：车辆停放在包括政府管辖的路边停车区域以及其运营的专属车位内，费用为0（设置闸机、抬杆的公共停车场均不在免费停车范围内)；每辆车都随车有张和车辆绑定的油卡，用户可以随时用这张卡给车加油，不涉及到费用结算问题。

总体而言，共享汽车的出现减少了汽车的总量，提升了资源利用率，缓解了城市交通负荷，减轻了空气污染，符合当下节能增效的政府号召，而且也存在一定潜在用户量级的消费市场，所以不难预测共享车经济势必会成为一种发展趋势。据业内消息称自2016年4月至今，短短半年时间，重庆的car2go会员数量就已超过11万，而且这一数字还在持续增长。重庆试点的成功，也许意味着 car2go很快便会向其他城市拓展。一旦共享汽车的模式如共享单车一样在中国走俏，共享汽车势必会掀起新一波共享服务兴起的浪潮，而大众消费者作为直接的受益者，对于共享事物的蓬勃发展自然乐见其成。也许正如超级表格创始人兼CEO陈坤极所预测的一样: 其实，这个世界都是私有的，互联网让事物的分享变的可能。我认为互联网会让私有这个概念慢慢消失掉，以后买私家车的，我相信会越来越少，可以租借，可以自动驾驶。