昨日晚间,一则“瓜子二手车和人人车将合并”的消息开始在网络流传。该消息首先通过自媒体爆料,此后遭到了瓜子和人人车方面否认。
自媒体爆料消息称:
瓜子和人人车已经开始就合并的事情进行谈判了,而和所有的合并案一样,这一合并案的背后推手是投资方。甚至有八卦说,最终合并的结果可能是瓜子吃下人人车,诚如当年的58吃下赶集,只不过杨浩涌的角色发生了调换。
不过该传闻一出现便遭到了双方的否认。瓜子二手车方面回应称消息不实,而人人车方面发布声明称此事“无中生有”。
这并不是这两个二手车平台传出的第一次“绯闻”,今年年初,就有自媒体爆料称双方将合并,不过当时瓜子和人人都未完成新一轮融资。
上个月,瓜子和人人车都对外公布了下一轮融资细节,瓜子方面宣布其A轮2.5亿美元融资已经全部到账,投资方包括红杉资本中国、光信资本、经纬中国、蓝驰创投、山行资本、微光创投、风云天使基金、诺伟等。
而人人车宣布也宣布获得D轮系列的首笔融资1.5亿美元,新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本,战略投资方腾讯在本轮继续注资,顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投。
合并传闻频出的背后,原本的行业“死敌”通过并购实现市场垄断的戏码正频频发生。但就瓜子和人人车来说,并购也许还为时尚早。目前最大的可能是初期竞争共同做大市场,后期趋向整合。
附人人车官方回应:
针对网络不实传言,简短声明如下:
1、合并传言纯属肆意造谣,无中生有,没有深入探讨的意义;
2、此类传言并非首次出现,今年年初就曾被别有用心地传播;
3、通过媒体发布和传播谣言,夹带私货,属于比较常见的炒作手法,我们并不认同这种炒作;
4、人人车于9月份刚刚完成1.5亿美元融资,腾讯等战略投资者再次注资,汉富、中民投等新股东坚定支持;
5、人人车的二手车交易量和真实交易用户规模遥遥领先于行业第二名。根据知名数据机构QuestMobile的最新数据,1-9月人人车App用户总使用次数领先第二名19.6%,总使用时长领先第二名46.6%;
6、我们将继续专注于业务本身,为用户提供更优质的二手车交易服务,做口碑最好的二手车平台。
事实将证明,所谓谣言,不过就是时间的垃圾。言尽于此。
钛媒摘声:
我觉得现在创业的条件比我们当年好得太多了,要资金有资金,要环境有环境,人才又多。现在这几家大的互联网公司,都在云平台上打造生态平台,创业门槛其实在降低,这是非常好的事。当然门槛低了,创业的竞争也更加激烈,比我们当年还激烈,有利有弊。总体来说,还是比我们当年的环境要好。
——腾讯董事会主席兼CEO 马化腾
虽然发展快,但共享出行在全球都处于萌芽阶段,我们理解各地的监管者需要面对城市管理的挑战,也需要面对调整应对的挑战。我们正和地方政府积极地交流,并且很有信心,决策者们会趋向符合社会和百姓利益的政策。
——滴滴总裁柳青谈网约车新政
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