12Reads资讯
企业管理新媒体

企业管理:融入“一带一路”:四川物流业乘势起飞

7月19日,由四川省社会科学院与四川省现代物流协会共同主办,四川成诺物流有限公司承办的四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会成功在新都举行。

■ 本报记者 喻永国

7月19日,由四川省社会科学院与四川省现代物流协会共同主办,四川成诺物流有限公司承办的四川参与“一带一路”建设与现代物流发展研讨会成功在新都举行。会议围绕四川怎样参与“一带一路”建设积极建言献策,同时就四川现代物流的发展进行了卓有成效的探讨。

●参加会议的领导参观成诺物流园区。

●参加会议的领导参观成诺物流园区。

政协四川省委十届副主席解洪,四川省政府副秘书长、省物流办主任李家国,
四川省社科院党委书记、教授李后强,四川省现代物流协会常务副会长、秘书长文德华出席会议并讲话。广安、南充、凉山、遂宁、达州、雅安等市州相关领导出席会议并发言,西南交大、四川大学的专家学者作了精彩演讲。成都新都区、四川省股权基金管理有限公司、四川众信资产管理公司及四川成诺物流有限公司领导出席会议。会议由李后强主持。

解洪在讲话中强调,推进丝绸之路经济带和2
1世纪海上丝绸之路(以下简称“一带一路”)建设,是党中央、国务院在新的历史时期统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策,对于开创我国全方位对外开放新格局,推进中华民族伟大复兴进程,促进世界和平发展,具有划时代的重大意义。国家“一带一路”战略布局贯穿欧亚大陆,着眼于加快向西开放和建设海洋强国,综合历史渊源和现实基础特别是国家长期战略需要,统筹深入实施西部大开发等重大战略,衔接推进由东向西梯度发展、培育区域经济支撑带,是四川面临的重大历史机遇。

四川处于“一带一路”和长江经济带的重要结合部,是连接我国西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交通走廊,内陆开放的前沿地带和西部大开发的战略依托,作为全国资源大省、经济大省和人口大省,在区域发展格局中具有独特的战略地位和明显的比较优势。积极融入“一带一路”建设,加快构建对外开放新格局,既是四川服务国家战略的应尽之责,也是自身发展、转型升级的强力支撑和重大机遇。过去四川是古丝绸之路的重要参与者和建设者,对古丝绸之路的发展与繁荣作出了重要贡献,在当代丝绸之路建设中也应当发挥更加积极的作用,为开创我国对外开放新格局作出新贡献。要充分发挥区位优势,抢抓历史机遇,准确把握“四个全面”战略布局,主动适应、引领经济发展新常态,紧紧围绕四川省“三大发展战略”,统筹“一带一路”和长江经济带建设,以国际大通道为依托,以重点开发开放试验区为先导,以重大战略项目为抓手,以创新体制机制为保障,充分实施开放合作,打造“一带一路”和长江经济带联动发展的战略纽带和核心腹地,加快建成内陆经济开放战略高地,奋力推动四川由经济大省向经济强省、由总体小康向全面小康跨越。

融入“一带一路”:四川物流业乘势起飞

李家国在讲话中表示,国家实施“一带一路”、长江经济带、深入实施西部大开发等发展战略,省委十届三次会议提出实施多点多极支撑、“两化”互动和城乡统筹、创新驱动“三大发展战略”,构建畅通高效的现代综合交通运输体系,建设西部重要的物流中心,为四川省物流业发展带来了难得的发展机遇。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑和推动国民经济发展的基础性、战略性产业。大力发展现代物流业,建立和完善现代物流服务体系,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高经济运行效率和建设生态文明具有十分重要的意义,是四川省经济社会发展的重大战略方向。近年来,四川省物流业实现较快增长,物流服务水平大幅提升,为构建西部物流中心,推动四川由经济大省向经济强省跨越、由总体小康向全面小康跨越奠定了坚实基础。

李家国表示,
未来,四川现代物流发展的指导思想将以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,认真贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,主动适应经济发展新常态,深入实施“一带一路”、长江经济带、西部大开发以及四川省“三大发展战略”,以提高物流专业化、现代化和国际化水平为主线,构建“优化一核、发展五极、培育多点”的现代物流服务体系,夯实物流基础,培育物流市场,进一步降低物流成本,建设立足西部、面向全国、连接国际的西部物流中心,为实现四川省由经济大省向经济强省跨越、由总体小康向全面小康跨越提供坚实的物流服务保障。同时,本着“市场运作,政府引导”、“统筹规划,协调发展”、
“强化基础,注重民生”、 “优化结构,提升水平”、“
改革开放,创新驱动”的原则,到2020年,基本建立货畅其流、经济便捷、服务高效、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系,将四川省建设成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。

届时,四川物流专业化、现代化、国际化水平进一步提升。物流业增加值年均增长8.5%左右。第三方物流比重明显提高,新的物流装备、技术广泛应用。建成西部服务最优的口岸服务体系、通往欧洲的“桥头堡”,实现与全球主要经济体的直通互联。物流基础设施更加完善。进一步畅通进出川物流通道,深度融入“一带一路”和长江经济带的发展。建成中国第四大国际航空客货运枢纽、西部最大的国际铁路物流枢纽、西部最大的公路物流枢纽。
物流企业竞争力显著增强。培育壮大主营业务收入超过5亿元的物流企业30家以上,超过10亿元的15家以上。引进国际国内大型知名物流企业超过100家。国家SA级物流企业达到5家以上。物流成本明显降低。全社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到16%左右,物流业对国民经济的支撑和保障能力显著增强。

李后强在作题为《从成都出发迈上丝绸之路》的演讲时表示,在“一带一路”的倡议中,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通是主要内容。互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合,发掘区域内市场的潜力,促进投资和消费,创造需求和就业,增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴,让各国人民相逢相知、互信互敬,共享和谐、安宁、富裕的生活。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。可见,“一带一路”主要环绕世界第一高峰即珠穆朗玛峰展开,为此,我们提出了设立“环珠峰”全球论坛推动“一带一路”建设的构想,得到社会良好反响。

在“一带一路”沿线的各国资源禀赋各异,经济互补性较强,彼此合作潜力和空间很大。其中,现代物流是核心要素。2014年10月四川省政府出台了要大力发展“五大新兴先导型服务业”,也包括现代物流产业。要求建设连接四川省内主要城市,服务西部,辐射全国,影响全球的物流服务体系。“物流”并不是新名词,从有货物交换起就有了物流,最原始的就是仓储和运输。但是传统的物流明显已经不能适应现在经济社会发展的需要,因此“现代物流”是新兴的产业,其“新”在于运用信息技术和供应链管理技术,对分散的运输、仓储、装卸、搬运、流通加工、包装整理、配送、信息处理等物流功能环节进行有机结合和一体化运作。“先导”是由于现代物流是复合型产业,可以带动商流、资金流、信息流、技术流的聚合,因此,是“先于并引导”交通运输、商贸、金融、信息、旅游等产业的发展。“一带一路”合作,现代物流产业之“先导”作用,通过物流带动产业,通过产业带动城市,最终形成整个经济带,带来整个区域的共同繁荣和发展。四川是“一带一路”的内陆重要交通枢纽和经济腹地。迈上“一带一路”,成都是出发点。四川有“六大优势”:一是有“丝路原点优势”——丝绸、茶叶起源于四川,嫘祖在盐亭养蚕纺丝,吴理真在蒙顶山种茶,这已经是学界共识;二是有“交汇点优势”——北纬30°与胡焕庸曲线交于成都,南北丝绸之路和长江经济带交于四川,成都是发力点;三是有“多路相通优势”——四川是东西南北的交通枢纽,形成了公路、铁路、航空、水路立体交通体系,通过长江、跨越秦岭,迈过云贵,与21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带相通,还可以通过西藏樟木口岸等到尼泊尔、通过云南瑞丽到缅甸;四是有“古蜀文化优势”——以三星堆、金沙遗址为代表的古蜀文化早在3000多年前就已经与南亚特别是印度、伊朗、埃及进行交流,还有北宋纸币交子,留下了苍凉的茶马古道和久远的商贸传说等。五是有“物质资源优势”——天府之国,物产丰富,古有邛杖、蜀布、茶叶等,今有精品农业、电子产品、旅游资源等,特别是川茶、川菜、川酒等,享誉世界;六是有“科技优势”——古有青铜器、制盐、印刷、天然气、酿酒等技术,今有军工、航天航空、生物工程、农业等技术,研究所、创新中心及高端人才众多。四川各市州在“一带一路”中的布局,应该是在多点多极支撑战略指导下,发挥各自优势和特色,搞好规划,建设现代物流园区,尽力对接和融入国家战略。在发展现代物流方面,要落实四川省政府颁布的规划,大力实施“十大重点工程”,即多式联运工程、物流园区工程、物流企业培育工程、制造业与物流业联动工程、大宗商品物流工程、农产品冷链物流工程、电子商务物流工程、城乡物流配送工程、再生资源回收物流工程、应急物流工程。夯实物流基础、培育物流市场、促进集约发展、降低物流成本、促进物流现代化、发展绿色物流、加强区域合作、发展国际物流。空间布局要按照省政府提出的“一核五极多点”规划推进。

李后强还指出, “一带一路”建设的优先领域是基础设施互联互通。投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容。

会后,出席会议的相关领导还参观了新都物流园区四川成诺物流有限公司。据了解,四川成诺物流有限责任公司成立于2010年4月。同年5月四川成诺物流有限公司在位于成都市新都区物流园区二期内投入资金9000多万元,建成占地100多亩的成诺物流园区。成诺物流园区是新都物流中心二期的组成部分。该项目位于新都货运大道,宝成铁路西北方位,与北部商城毗邻。周边交通四通八达,西至北部商城,北新干道,南直上绕城高速,东跨铁路上货运大道,北边与新都兴城大道相连。其发展紧密围绕成都市现代物流业发展规划进行规划和建设,中心主要经营汽车配件配送,仓储物流,国内零担专线。目前中心内有合作单位70多家,如苏州马邦物流集团、巨邦物流集团等国内物流知名企业。

喜欢 (0)
分享到:
成就高成效,实现管理能力快速提升,12Reads系列管理培训教材全场限时特惠! 立即购买 PURCHASE NOW