系列专题：直面金融危机
美国金融危机对于中国国内市场的需求虽然影响有限，但是，对于本土企业的发展，特别是海外战略的影响尤为严重。
美国金融危机导致的经济困难最主要的表现之一，就是欧美市场需求大幅下降。这种下降既体现在对于欧美内部市场的需求下降，也体现在对于进口市场的需求低迷。
这样已经受到人民币升值压力，出口形势受阻的中国本土企业，无疑雪上加霜。
而寻找出路的本土企业，虽然已经寻求海外建厂以避开人民币升值的压力，但是遭遇罕见金融危机下的欧美日汽车厂商都在裁员、停产，中国的汽车厂商就能够在海外摆脱危机的困扰吗？
据海关数据统计，今年上半年中国各类汽车整车(含成套散件，含装有发动机的汽车底盘)共出口38.8万辆，同比增长59.4%。与2007年上半年出口数量同比增长97%。其中，轿车表现更为突出，自主品牌成为出口绝对主力。
但是，随着欧美金融危机日益波及实体经济，中国汽车出口已经发生逆转，特别是轿车出口将会遭遇更加严重的困难。
目前，中国出口汽车的国家和地区涉及到亚洲、非洲、欧洲、南美洲、北美洲和大洋洲共计193个国家(地区)，其中，向俄罗斯出口仍然名列第一，占整个汽车出口金额的15.4%，出口数量的13.0%。
欧美金融危机其实已经影响到俄罗斯市场并渗透到当地消费者的日常生活。比如，俄罗斯2008年9月的失业率已经高达5.3%，失业人数达到403万人，比8月增加了3.3万人。
这种情势无疑会影响到中国汽车的出口表现，而9月对俄罗斯的出口增长幅度已经有较大幅度降低的数据，已经证明了这一点。
俄罗斯如此，欧美市场更加困难。一些本土厂商已经制定的出口欧美市场计划，恐怕从此要很长一段时间内搁浅。
因此，先天就有些竞争力不足的自主品牌，如果希望真正打开欧美市场，面临目前的困境，首先要做的不是强攻，而是要扎实做好内功，以待时机的反转。