根据墨西哥EL
ECONOMISTA报报导指出,随者外资进驻之速度及规模,墨西哥中高阶之技术工人已显得供不应求,在汽车产业密集之地区更显严重。此所以BMW、TOYOTA、VW、MAZDA,甚至义大利轮胎PIRELLI等工厂均陆续设立人才培训中心已自行训练所需之技术工人。
根据墨国经济永续发展部之预测,2017年墨国汽车产业将再需要4万5000名技术工。其中主要为塑胶射出、金属加工、汽车铸造、以及日文西文翻译。在薪资方面,日西翻译月薪约为1,400美元,但实际职场上已支付达每月2,600美元。
根据墨西哥EL
ECONOMISTA报报导指出,随者外资进驻之速度及规模,墨西哥中高阶之技术工人已显得供不应求,在汽车产业密集之地区更显严重。此所以BMW、TOYOTA、VW、MAZDA,甚至义大利轮胎PIRELLI等工厂均陆续设立人才培训中心已自行训练所需之技术工人。
根据墨国经济永续发展部之预测,2017年墨国汽车产业将再需要4万5000名技术工。其中主要为塑胶射出、金属加工、汽车铸造、以及日文西文翻译。在薪资方面,日西翻译月薪约为1,400美元,但实际职场上已支付达每月2,600美元。