在位一任，就要想着为社会造福;管理企业，要为企业造福;做职工的公仆，要为职工造福。做到这“三个造福”，是社会、企业、职工对我们的要求，更是贯彻和实践“三个代表”重要思想的要求。在此，我结合大同铁路分局的实际，谈谈如何落实“三个造福”，努力实践“三个代表”重要思想的问题。
在位一任，就要想着为社会造福;管理企业，要为企业造福;做职工的公仆，要为职工造福。做到这“三个造福”，是社会、企业、职工对我们的要求，更是贯彻和实践“三个代表”重要思想的要求。在此，我结合大同铁路分局的实际，谈谈如何落实“三个造福”，努力实践“三个代表”重要思想的问题。
企业改革要顾及社会稳定。由于改革触及到企业深层矛盾和各方面的利益关系，有可能出现不稳定的问题，从我们分局的情况看，近几年改革取得了突破性的进展，撤并了一批单位、部门，分流了上千名干部、职工，推行了分配制度、干部人事制度和用工制度等改革，进一步解放和发展了生产力，为分局的发展注入了生机和活力。同时，分局没有出现不稳定的问题。之所以有这样一个结果，第一是我们深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，对改革、发展、稳定三者之间的辩证关系，有了全面、深入的理解和认识。第二是站在社会的角度，认识到社会稳定的重要性，使我们对改革的力度一定要和社会可承受的程度结合起来，有了更为深切的感受。珍惜和维护社会稳定，既造福于社会，也造福于企业和职工。基于这一认识，我们在改革中坚持了“既坚定、又慎重、要稳妥”的原则，具体操作上实行“先挖池，后蓄水”，通过广开就业门路，及时有序地安排分流人员，改革取得了预期效果。
企业生产要确保安全。铁路是国家重要的交通运输部门，产品的质量集中表现为安全、快捷、准确和文明，而安全又是第一位的。作为企业领导，倘若不能做到安全生产，就会愧对党和国家、愧对旅客货主、愧对职工重托。正是这种一定要对社会、对企业、对职工高度负责的意识，促使我们下决心、下狠心抓安全生产。我们把安全生产看作是企业的“生命线”，坚持不懈地抓“安全第一”的思想教育和《安全生产法》的宣传贯彻，在全路同类企业中较早制定并推行《安全思想教育保障机制》，促进了安全思想教育与安全管理的一体结合;分局党政领导带头强化安全生产的逐级负责制、岗位责任制和安全检查写实追踪考核制的落实，严明了安全奖励、发生问题责罚的制度，严处了干部特别是领导干部中好人主义、官僚主义行为，有力地调动了各级干部抓安全管理的积极性;通过认真开展安全专项检查和专项整治，运用安全管理机制卡控安全关键，解决了一些安全生产中的突出问题和隐患;分局还依靠科技手段保安全，投入资金对安全生产中的一些关键设备、设施进行了改造、更新，使设备基础得到加强。
企业经营要着力开拓发展。没有企业的发展，“三个造福”就将是无源之水。作为一个企业的经营管理者，实践“三个代表”重要思想，最重要的是做好促进企业发展的工作。这几年里，我们分局在改革中发展，取得了长足进步，可以说一年迈出一大步，发展成效可观。2000年至2002年的3年中，分局完成的货运量、煤运量逐年攀升，2002年，货物发送量达到了1.37亿吨，运输收入完成了79.06亿元，名列全路各分局之首，成为年度铁路局对分局资产经营责任制考核的优秀单位。我们分局处在山西、陕西、内蒙西部煤炭外运的大通道位置，一直承担着繁重的运煤任务。面对货运量不断增加而分局运输能力严重不足的沉重压力，我们提出了“向扩大运输能力要效益，向改革运输组织要效率”的决策思路，把解决管内运输能力不足的问题作为运输组织改革的突破口，针对“瓶颈”难点问题展开了一系列项目攻关。调整机列衔接、增加列车密度、提高牵引定数、开行远程直达等等，使运力和运量有了很大的提高。我们致力于大力发展铁路多元经济，实施了运输主业与多元经营的“双轮驱动”，提高了企业经营效益。
(作者系十届全国人大代表、大同铁路分局局长)