人们这样戏称高速公路上的广告牌，从以前的“难得有空”到现在变成“长期放假”了。“如果有一个月的空置期，会打包优惠卖给其他客户。如果真的空下来很长时间，说明行情确实不景气。”这句话最明显的表面了现阶段户外传媒的现状。
据今日早报的记者调查，在杭甬高速进入萧山段，两边林立的高速公路广告牌是必经的“风景线”上，发现很多“难得有空”的广告牌已经空了好几个月。
不少广告公司濒临亏本
“今年是我入行以来最难做的一年了，业绩考核压力特别大。”杭州飞帆广告设计制作有限公司负责人田先生一脸沮丧。他说，去年光是高速公路的广告牌营收就超过100多万元，今年恐怕得打个对折。“今年上半年，利润下降了30%，接近亏损。”杭州广利广告副总经理黄玲估计，同行的情况应该都差不多。
从只做大客户，到“有什么做什么”
“我们中河高架上还有两块广告位空着，前几年是不可能的啦。”黄玲说，降价或者不降价送广告的方式，是目前很多广告公司在操作的。“广告位空着比较难看，一般都是把空着的时段打包，一起送给之前的客户。”
广告公司对于客户一般都嫌小爱大。“同样一笔单子，大客户省事，利润也高。”黄玲告诉记者，今年的客户中，大品牌纷纷从手中流失了，“现在我们有什么就做什么，只要不让位置空着就行。”
房、车客户纷纷撤离，只有白酒独树一帜
“主要原因还是房地产商手里资金紧。”黄玲公司85%的户外广告业务都由房地产公司包揽。“因为前几年，房产公司手里有钱，财大气粗，一签就签好几年的合同，所以我们都懒得做别的。”但是让黄玲比较头疼的是，今年上半年的房产老客户几乎同时撤离，而最近签下的几个房产户外广告，大多是短期的，“一般只签3个月，这也导致时常会出现空置的广告位。”
黄玲透露，除了房地产行业，汽车、家电等大品牌企业也纷纷勒紧了裤腰带，抓紧了手中的资金，不肯轻易投放广告了。