滴滴正式宣布换股并购Uber中国，BAT全都成了滴滴的股东

中国知名出行平台滴滴，终于宣布了和优步中国的合并事宜。

根据环球管理网刚刚收到的来自滴滴官方的通告显示，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆的运营。

上述官方通告称，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

根据此前双方披露的数据，Uber中国的日订单数大概在200－300万人次，而滴滴在1300万单。以下是DT财经制作的一份双方2016年的数据对比。

从上述订单数据看，这也许是双方确定经济权益比例的基础，Uber订单数大致占滴滴订单数的10－20％之间。不过，滴滴的官方声明并未明确经济权益的属性，即5.89％股权权益和20％经济权益详细分别代表什么。

今天早间Uber创始人Travis Kalanic所写的一篇即将合并的blog在社交媒体上广泛流传。但随后该blog被Uber中国和滴滴团队的否认。但是接近午间时候，彭博社和《纽约时报》纷纷证实了这一消息，以及确认上述TK的博客确实为TK本人所写。

彭博社报道还称，Uber将其中国业务“优步中国”与滴滴合并，合并后估值达到350亿美金，同时百度等作为优步中国的投资方将持有合并后新滴滴公司20％的股份，滴滴则以680亿美金估值，对Uber投资10亿美金。（详见环球管理网此前报道《Uber中国将和滴滴合并，这也是它拿下中国市场的最佳选择》）

滴滴出行创始人兼CEO 程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺。而如今这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。

据了解，在合并后优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

不过滴滴在官方邮件中显示，“同时，滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进，以更加精细化、多元化的创新服务，满足消费者日趋丰富的出行需求，持续提高司机收入”。这也意味着双方的竞争似乎并未完全结束。

滴滴方面对此表示，目前滴滴的日服务乘客达1600万人次，但相对于八亿的城市人口规模，其渗透率亦仅为1%左右，因此，该公司表示对未来持有乐观态度，“整个移动出行行业才刚刚起步，滴滴期待与全球合作伙伴一起携手共赢、创造未来”。

目前Uber方面还未正面进行回复，双方对于环球管理网此前提出的是否具有垄断嫌疑也并未回复。

滴滴的官方声明对其在Uber全球的占股比例表述还比较模糊，未公布双方各自的估值和将持有Uber全球公司的比例。

今早消息宣布之后，另一家已在新三板挂牌的竞争对手“神州优车”的母公司神州租车(00699)$ 今日一度下跌4.8%，为5月10日以来最大跌幅，两日跌幅达5.1%。

最近半年，中国网络约车市场发生了重大变化，神州专车登陆新三板，中国政府宣布网约车合法化，将“牌照”经营，如今，滴滴和Uber中国合并，未来一段时间，随着滴滴垄断地位的进一步加强，中国网约车市场可能将从过去的补贴大战，走向牌照大战了。

接下来，我们不妨先紧密关注一下这笔收购的反垄断问题吧。去年滴滴和快的合并即经历了反垄断风波。如果滴滴和Uber继续合并，对于约租车市场是否构成垄断？又能否通过商务部审核呢？（本文独家首发环球管理网，记者/韩佩）

以下是滴滴CEO程维和总裁柳青发布的声明，称智能出行的变革刚刚开始，希望双方团队能够真诚拥抱，跑步进入新时代：

亲爱的小桔人：

今天有一个好消息要告诉大家。公司将收购优步中国品牌、业务、数据等全部资产，这一合作标志着中国共享出行行业进入新的发展阶段。

优步中国将保持品牌、业务独立运营，我们倡导内部竞争，保持活力不断创新，保障用户安全、舒适和高效出行。

合作后，滴滴将继续与全球伙伴打通本地优势资源，为用户提供美好的跨境出行体验。

伟大的对手，史诗般的对决。优步在进入中国两年来，创新的品牌理念、坚决而本土化的营销、快速迭代的产品技术，都是历史上硅谷公司在中国做到过最好的。双方在全球资本合作上也做到了极致，高强度竞争带来了双方团队快速成长，也共同推动了中国移动出行爆发式增长，用户规模世界第一。

打则惊天动地、“合”则恩爱到底。今日之后，希望两边团队能够真诚拥抱，跑步进入新时代，不断为用户为行业带来惊喜。

不忘初心，如果我们把目光放在每天十亿人次出行用户身上，感受大家的出行困难，而不是盯着竞争对手，就会发现智能出行的变革才刚刚起步。叫车不用等、路上不用堵、一路好心情，从体验到技术上还有很大的提升空间，我们的征途是星辰大海。

上周发布的专车新政，“网约车”在全球范围内首次被国家层面立法支持，虽然还有落地细节待明确，但国家的态度是清晰的，这也是里程碑式的进步。改革创新总要付出代价，四年来，我们30多次被各地叫停，无数司机被扣车罚款，今天终于看到改革的曙光，怎能不备受鼓舞。感谢所有用户、司机师傅的支持，感谢5000小桔人和几代政府事务部同事的努力，为大家骄傲。我们代表行业和社会进步的正方向，唯有不懈努力。　　

让出行更美好，让司机受人尊敬，打造世界顶级科技公司！

继续加油！

程维 柳青