7月26日,国内领先的数字地图内容、导航和位置服务提供商高德地图召开了“高德,我的互联网世界底图——AMAP Inside”战略发布会。
AMAP Inside究竟是什么?
如果你对AMAP Inside有点陌生的话,相信对“intel inside”比较眼熟,后者是频繁出现于电脑上的标签,用于表示该电脑使用了英特尔CPU。
AMAP Inside是高德在2014年10月的MDCC大会上提出的新概念,在高德的描述中,AMAP Inside要开放LBS能力给开发者,从而更好地服务用户,其中包括轻量地图解决方案、云端数据解决方案和智能硬件解决方案。彼时上任不久的俞永福解释道,“我们希望与开发者建立的关系是‘各司其职,互利共赢’——高德提供专业的LBS能力,开发者专注应用服务创新,以‘AMAP Inside’形式建立起良性的LBS生态系统。”
值得注意的是,2014年2月,高德地图被阿里收购,成为阿里全资子公司;之后俞永福以UC团队作为基础整合、建立包括高德在内阿里巴巴移动事业群。
2014年9月,俞永福时代的高德宣布了自己的新战略:未来将专注用户需求,专注做最好的地图导航产品,专注地图导航产品的技术研发,未来三年无商业化目标。
那时候的高德,正在扩展“地图”的概念,不希望只是做定位、导航、交通信息等基础功能,而是要和互联网深度融合,接触大数据、众包、云计算等新事物。
这两年,高德做了些啥?
截止到2016年1月底,高德地图移动端用户数已超过5亿,2015年移动端活跃用户增长超过100%。根据艾媒咨询发布的《2015上半年中国手机地图市场研究报告》显示,高德地图(含苹果地图用户)以30.7%的占比排名第一。
取得这一成绩,除了与高德多年的积累息息相关——高德地图以车载导航起家,一直是车载领域的领先者。
另一方面,与阿里有很大的关系。从2014年,俞永福的“专心做产品,不去想盈利”的言论可以看出,阿里坚决支持高德完善产品的想法。
高德开始削减O2O业务,用更大的精力去做产品和数据;阿里的O2O业务全部集中在支付宝端口。反观百度地图,将O2O服务全部前置,但那时候的O2O非常火热,百度在O2O业务上重点布局也是理所当然的。
从2015年4月开始,高德地图联合北京、广州等多个城市的政府交通管理部门推出“高德交通信息公共服务平台”,提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“堵点异常检测”等交通信息分析。
通过类似的与政府部门的合作,高德获得了很多交通数据,连续发布主要城市的交通分析报告,迅速走进人们的视线,影响力越来越大。
以上就是这两年来高德所做的事情,如果用理论解释,那就是已经完成了俞永福的要求:不光是做好地图,更做好了大数据、众包、云计算等互联网服务。
高德的新使命:赋能+连接
本次高德发布AMAP Inside,主题是“打造互联网世界底图”。这个主题是俞永福上一次要求的延展,现在的高德,已经占据了一定的市场份额,具备了处理海量数据的能力,因此开始进一步渗透,他们想做的是一张看不见的纸,这张纸上呈现着高德的历史和未来:既有基础的位置服务,又有连接各种服务的能力。
高德地图开放平台总经理童遥在发布会现场表示:“除了大家平时使用的高德地图之外,其实还有一个大家看不到的’高德’,就是高德开放平台提供的服务。
高德开放平台将高德地图专业的定位、地图、导航等位置能力和LBS服务开放出来,供合作伙伴和开发者使用,于是某社交应用产品能为用户提供精准定位,帮助他们找到身边志同道合的朋友。另外,也能测算出这样的信息:三里屯每5个男人中,就有一个是Gay。
在出行领域,通过智能导航、路径规划和费用计算,除了能缩短司机和乘客互相寻找的时间,还能为用户节约成本,提供安全舒心的出行体验。
不仅服务于互联网产业,AMAP Inside还助力于公益事业。公安部刑事侦查局最近在阿里巴巴集团的技术支持下开发了“公安部儿童失踪信息紧急发布平台”。该平台正是利用了高德地图开放平台的LBS定位技术,根据地理围栏设置,向儿童失踪所在相应区域范围内的用户精准推送信息,并随着时间推移扩大地理围栏范围,以便组成一张全民搜索失踪儿童的大网,帮助寻找失踪儿童。
除了紧密连接各个行业,AMAP Inside也为C端用户提供更精细的地图服务,据了解目前正在完善的室内地图服务可以精确到7层地址,快递员根据高德的导航,可以把物品送到商场具体的柜台上。
按照俞永福的要求,高德从地图已经进化为了互联网+地图,但是目前阿里把目前比较热的两个任务给了高德。一个是阿里自己喜欢说的“赋能”,这种赋能除了能满足商户的个性化需求,同时也能让高德本身更加丰富;另一个词是“连接”,位置服务在移动互联网时代的重要性,决定了高德地图的价值。
在五花八门的商业世界里,高德仍然会像对自己的定位那样,做一张你看不见,又有离不开的纸。
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